Перший полягає в тому, щоб перевірити основні чинники навколишнього середовища збою шляхом імітації фактичного середовища використання (таких як температура, тиск повітря, вологість, сольовий бризок, удар, вібрація, зовнішні умови використання, особливо вплив кривої заряд-розряд).Інший полягає в аналізі та перевірці складу матеріалів ключових компонентів, таких як контактні матеріали, проектна площа контактної точки та матеріали оболонки, розгляд основних характеристик матеріального фактора з внутрішньої точки зору та об’єднання цих даних для аналізу частоти відмов після - дані про продаж.Насправді існують зовнішні фактори завад: у тому числі різна структура дугового бункера контактора, структура приводної котушки (тепер двоступенева структура котушки) і режим керування приводом, різниця в схемі зовнішнього приводу, деяка енергія -економна схема приводу.
Це те, що ми досліджуємо та накопичуємо дані, а потім накопичуємо.
У будь-якому випадку, основна відмінність контактора від реле полягає в ситуації відключення навантаження
Контактори використовуються для типу навантаження з високою напругою, великим струмом або обома.Зазвичай використовується для обладнання потужністю понад 15 ампер або 3 кВт.Для менших величин використовується звичайне реле.
Примітка: насправді ми використовуємо контактор і реле також для того, щоб побачити власні хобі, ви не вірите, щоб побачити, як японці використовують: передмова написана так, ця серія не контактор?
Від вітчизняного дизайну в основному є ці відмінності, ми чітко розрізняємо їх нижче
1) Різниця струму, викликаного контактом
Як правило, виробник надає заводське значення опору провідності, і ми оцінюємо модель тривалого нагрівання всього контакту відповідно до цього значення.Цей момент також потребує ретельного обговорення, яка фактична температура контакту?Чи впливає контакт на нагрівання складу, особливо на структуру зовнішнього ущільнення?Фактичний розмір контакту, матеріал і ситуація контакту матимуть великий вплив на такі схожі абсолютні характеристики.
Коли ми фактично розбираємо контактор, контакти не маленькі.Хоча деякі контактори розділені різним струмом і різними розмірами контактів, нам потрібно створити справжню базу даних у цьому місці, щоб вибрати зразки для старіння котушки = моніторинг опору контактів і моніторинг температури контактів
Носій контактора
Релейний носій
Це тепло, головним чином або вищезгаданий опір болтового з'єднання та опір статичного контактного з'єднання дві частини тепла.
2) Контактор оснащений механізмом дугогасіння, а реле зазвичай його не має
При дуже високих навантаженнях під час перетворення вимикача струми можуть перетинати контактні точки.Ураження електричним струмом може завдати значної шкоди контактній точці, спричинивши її вихід із ладу раніше очікуваного терміну служби.При меншій напрузі з реле.Ця основна специфіка визначає різницю в характеристиках розриву:
Рисунок 1. Властивості контактного матеріалу дуже критичні
Діаграма фрагментації та аналіз безпеки аварійної системи живлення електричних транспортних засобів, ми, з одного боку, у розділенні розгляду, повинні безпосередньо записати та розглянути безпеку транспортного засобу, у якому стан дійсно хоче це зробити, наприклад, зіткнення, наприклад падіння напруги, різке підвищення температури, нездатність виводити потужність, наприклад умови термічного розгону.
3) Різниця між контактором і реле полягає в потужності, споживаній у стані провідності підтримки
Контактор вимагає конструкції приводу для перемикання більших контактів, тому потрібна набагато більша котушка соленоїда, яка споживає більше струму під час запуску та обслуговування.Навпаки, менший електромагніт у реле легше перемикати і не вимагає великого струму.
Час публікації: травень-05-2023
