Магнітні контактори змінного струму підходять від 9A до 95A з 220V/110V/380V/415V

1. Класифікація контакторів:
● Відповідно до різної напруги котушки керування, її можна розділити на: контактор постійного струму та контактор змінного струму
● Відповідно до робочої структури він поділяється на: електромагнітний контактор, гідравлічний контактор і пневматичний контактор
● Відповідно до режиму дії можна розділити на: контактор прямого руху та контактор обертання.
2. Електромагнітний контактор
● Роль і класифікація контакторів
Електромагнітний контактор - це схема керування, яка використовує головний контакт для замикання або розриву ланцюга двигуна або ланцюга навантаження інших функцій.Він може досягати частої роботи на великих відстанях, він має в кілька разів більше, ніж робочий струм або навіть у десять разів перемикання та розрив здатності, але не може розірвати струм короткого замикання.Завдяки своїм невеликим розмірам, низькій ціні та простоті обслуговування він широко використовується.Основне використання контактора - це керування пуском, реверсом, регулюванням швидкості та гальмуванням двигуна.Це найважливіший і найбільш часто використовуваний електричний прилад керування в системі контролю електричного опору.
За формою контуру підключення головного контакту він поділяється на прямий контактор і контактор змінного струму.
За механізмом роботи він поділяється на: електромагнітний контактор і контактор з постійним магнітом.
За кількістю полюсів головного контакту (тобто за кількістю головних контактів) контактори постійного струму бувають однополярні і двополярні;контактори змінного струму мають три полюси, чотири полюси та п'ять полюсів.
● Принцип роботи контактора
Коли котушка контактора змінного струму подається під напругу, у залізному сердечнику створюється магнітний потік.Таким чином, всмоктування генерується в зазорі арматури, змушуючи арматуру виробляти замикаючу дію, і головний контакт замикається арматурою, тому головний ланцюг підключається.У той же час арматура також керує рухом допоміжного контакту, роблячи початковий відкритий допоміжний контакт закритим і розмикаючи вихідний закритий допоміжний контакт.При відключенні котушки або значному зниженні напруги присмоктування зникає або слабшає, якір під дією віджимної пружини розмикається, головний і допоміжний контакти повертаються в початковий стан.
Контактор використовує головний контакт для розриву головного кола, а допоміжний контакт для розриву контуру керування.