JM1-100/1P
| Тип | Жоден | Номінальний струм (А) | Номінальна напруга ізоляції (В) | Номінальна робоча напруга (В) | Дуговий перехід Двідстань (мм) | Кінцеве коротке замикання Бвантажопідйомність (КА) | Коротке замикання в мережі Бвантажопідйомність (КА) | Експлуатаційні характеристики | Використання категорія |
| JM1-63L | 1П | 6, 10, 16, 20, 25 32, 40, 50, 63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 років | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1П | 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Пн.чи:
1.MCCB маєТипи L; M; H відповідно до їхньої номінальної граничної здатності короткого замикання.
2.Автоматичний вимикач має переваги завдяки компактному корпусу, високій вимикаючій здатності (деякі навіть на летючій дузі), короткій дугі..
3.Автоматичний вимикач має функцію ізоляції зі своїм маркуванням
4.Виріб відповідає стандартам IEC60947-2, GB14048.2. Код типу та позначення
5.Тип NP від 4-P має 3 типи: Тип A: NP без струмового розчіплювача (нормально відкритий);
6.Тип B: NP без струмового розчіплювача, що працює разом з іншим 3P;
7.Тип C: NP без струмового розчіплювача, що працює разом з іншим 3P;
8.Немає коду для розподільчих автоматичних вимикачів, 2 для типу захисту двигуна;
9.Без коду для розподільних автоматичних вимикачів, 2 для захисту двигуна;
Його можна розділити на тип L (загальний), тип M (стандартний) та тип H (високий). Тип L зі струмом підключення, що дорівнює відповідному рівню корпусу, та тип M з відключаючою здатністю, що дорівнює їхньому рівню корпусу, згідно з їхньою номінальною обмеженою відключаючою здатністю короткого замикання (l c u).
10.Звичайна робоча ситуація
11.Висота 2000 м і нижче;
12.Температура навколишнього середовища не вище +40ºC (45ºC для плавзасобів), не нижче -5ºC;
13.Витримуйте вологе повітря;
14.Солона та олійна цвіль;
15.Найбільший градієнт 22,5°;
16.Атмосфера без пошкодженого та електричного повітря та без небезпеки вибуху;
17.Без ефекту дощу.
